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Kingfish 25 - Selva

Nuevo para 2010, compacto y aerodinámico, el Kingfish ofrece gran facilidad de manejo, alto rendimiento, bajo consumo de combustible, bajas emisiones con un sistema automático de arranque para un comienzo rápido, un silenciador extremadamente eficiente y un alternador de 160 vatios. También está disponible en Power Trim / Tilt para la versión mejor, control de ajuste más fácil.

Características Técnicas

25 CV de potencia
Potencia 18,4 Kw
Max. R.P.M. 5000/6000
Tipo de motor 4 tiempos OHC
Cilindrada C.c. 498
Diámetro x carrera (mm) 65x75
N ° 2 cilindros en línea
Inducción un carburador
Arranque automático
De aceite / combustible mezcla de gasolina (para ver las especificaciones del manual del usuario)
Depósito de combustible (L) por separado 23
Lubricación forzada (cárter de aceite)
Ignición C.D.I. Micro-ordenador
La regulación del encendido electrónico
A partir manual o eléctrico
Alternador estándar 12V/160W (regolatore opcional) vers su. Manuale Avviamento - Norma 12V/160W con vers Su regulador. AVV. Eléctrica
Enfriamiento refrigerado por agua con bomba de circulación forzada
En virtud de escape de agua a través de la hélice
Barra de dirección con sistema de control del acelerador gire agarre y ajuste de la fricción de dirección o mando a distancia con caja de control remoto, dependiendo de la versión
Tipo de cuadro de mando a distancia siempre la palanca única con interruptor de seguridad
Recorte de ajuste manual (4 pos) con la tapicería para la navegación en aguas poco profundas o inclinación de energía dependiendo de la versión
Dirección reversión mecánica A-F-R
Transmisión relación 13/27
Estándar del tipo de hélice de 3 palas con una función en la primavera de unidad
Peso versión básica (Kg) 77

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Actualidad
27-11-2014 RESUMEN DE LAS PRINCIPALES ATRIBUCIONES DE LOS TÍTULOS NÁUTICOS EN ESPAÑA SEGÚN EL RD DE LAS TITULACIONES NÁUTICAS APROBADO EN CONSEJO DE MINISTROS

Cambios Significativos.  Mantenimiento de la renovación de la tarjeta cada 10 años, previa presentación de reconocimiento psicofísico. Cada 5 años después de los setenta años .  Posibilidad de que la Administración Competente realice el examen práctico si así lo legisla.  Se permiten las prácticas en aguas interiores sólo para la Licencia de navegación, el PNB y las prácticas de vela. Las prácticas de vela son únicas, por lo que una vez hechas valen para todos los títulos, no solo el PNB. Transitoria de 6 meses.  Se permite por parte de las escuelas náuticas el empleo de embarcaciones semirrígidas solamente para la Licencia de navegación. Para las prácticas del PNB y del PER las embarcaciones deberán tener una eslora mínima de seis metros y de 11,50 para la las prácticas del Patrón de Yate y Capitán de Yate. Deberán disponer de un equipo AIS tipo B con capacidad de extracción y exportación de datos.  Los “titulines” expedidos antes de la entrada en vigor de la norma conservarán sus atribuciones y podrán canjearse a su renovación por la actual licencia de navegación si se realizan 4 horas de prácticas. No obstante, para ello las federaciones deberán remitir a la DGMM, en el plazo de dos meses, desde la entrada en vigor de la norma el registro de datos de los poseedores de los actuales titulines.  Se permitirá el examen por bloques en Patrón de Yate y Capitán de Yate pero solo durante 2 convocatorias, siguientes en las que se realice el examen de Patrón de Yate y Capitán de Yate

01-11-2014 HORARIO DE INVIERNO

Os comunicamos que durante los meses de noviembre, diciembre, enero y febrero nuestro horario de invierno pasará a ser el siguiente: -Lunes a viernes: 08/30h a 15/30h ininterrupido -Sabados: cerrado Estamos a vuestra entera disposicion en el teléfono de atención al cliente: 981 49 22 12 o en el mail info@nauticacedeira.com Un cordial saludo.

04-09-2014 ULTIMAS UNIDADES EN OFERTA 75 ANVº¡¡

Ya quedan pocas unidades en oferta por el 75 ANVº de MERCURY MARINE Si tienes la intención de remotorizar tu barco aprovecha esta oportunidad¡¡


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